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目前全國一致履行的標(biāo)準(zhǔn)是《轎車和掛車后下部防護要求》（GB 11567.2）和《機動車運行安全技能條件》（GB 7258-2004），這兩套國家安全標(biāo)準(zhǔn)對卡車鋅鋼柵門的寬度、長度,、高度、形狀,、裝置方位做了詳細規(guī)則,，安全標(biāo)準(zhǔn)都是強制性標(biāo)準(zhǔn)，有必要履行,。,、
標(biāo)準(zhǔn)中對護欄強度的規(guī)則，都是經(jīng)過加載實驗或磕碰強度實驗后確定的,，種種參數(shù)均有詳細的規(guī)則,，鋅鋼柵門的強度標(biāo)準(zhǔn)是在實驗強度和性能上找到一個平衡點，淺顯點說,，鋅鋼柵門的效果不單是防止轎車鉆入卡車底部,，更重要的是起到一種緩沖效果。
在標(biāo)準(zhǔn)中,，有這樣一句話：“后下部防護應(yīng)可以吸收磕碰能量以平緩沖擊,。”因此，一味去著重鋅鋼柵門的強度也是不對的,，就好比一輛轎車急速撞向一面堅實的墻面,，堅實的墻面反而更能形成重大人員傷亡。在標(biāo)準(zhǔn)中,，對鋅鋼圍欄的要求是允許開裂,、變形，可是不能掉落,。
從被迫安全方面來說,，卡車裝置鋅鋼柵門的意圖是保護轎車車內(nèi)人員的安全；從主動安全方面來說,，轎車駕駛員則要控制車速,、注意觀察、保證安全的跟車距離,，因為只要車速過快,，就算卡車裝置了鋅鋼柵門，也避免不了發(fā)生事端,。
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