1. 2級(jí)以上公路橋梁,、通道、涵洞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)與相鄰路基護(hù)欄防護(hù)等級(jí)相同,。
2. 摘要公路,、橋梁護(hù)欄采用整體上部結(jié)構(gòu)時(shí),，可根據(jù)路基和帶護(hù)欄的中隔離帶的情況，確定帶護(hù)欄的中隔離帶的防護(hù)等級(jí),。
3.在綜合論證的基礎(chǔ)上,，對(duì)橋梁線形、橋梁高度,、交通量,、車輛組成、行車速度等不利現(xiàn)場(chǎng)條件下可能造成較嚴(yán)重后果的路段,，可以提高一個(gè)以上等級(jí)。其中,，跨越大飲用水源地和高鐵一級(jí)保護(hù)區(qū)域的橋梁,，以及超大型懸索橋、斜拉橋等斜拉橋均采用ha級(jí),。
橋梁用鋅鋼護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)遵循的原則:
1. 各級(jí)公路橋都要設(shè)置路邊護(hù)欄,。
2. 高速公路和一級(jí)公路橋作為二級(jí)干線，應(yīng)設(shè)置有護(hù)欄的中央隔離區(qū),。一級(jí)公路橋作為主要的分布式應(yīng)用,，應(yīng)設(shè)置帶護(hù)欄的中央隔離區(qū)。
3.當(dāng)設(shè)計(jì)車速小于或等于60km /h時(shí),，路面(自行車道)可由路石分隔;當(dāng)設(shè)計(jì)車速大于60km /h時(shí),，路面(自行車道)應(yīng)設(shè)置橋墩護(hù)欄。
